Nachhaltigkeit
Nachhaltig unterwegs – seit 1992
Biodiesel, Erdgas, Elektro, Wasserstoff: Wir haben neue Antriebe früh ausprobiert, oft als Erste in der Region. Heute fährt der größte Teil unserer Flotte elektrisch – und wir arbeiten daran, dass es noch mehr werden.
Heute
- rund 70 %
- unserer Fahrzeuge fahren elektrisch
- Ökostrom
- Damit laden wir unsere Elektrofahrzeuge – ausschließlich
- 28
- neue Ladepunkte in Karlsruhe und Rastatt, 2026 in Betrieb genommen
- 2,5
- Fahrgäste teilen sich im Schnitt eine Fahrt im Anruf-Linien-Taxi und Ruftaxi
Unser Weg
Jede Haltestelle ein Schritt weg vom reinen Verbrenner.
- 1992 Das erste Taxi mit Biodiesel Ein Mercedes-Benz W124, der mit Rapsölmethylester fahren konnte. Auf der Seite stand: „Ich tanke vegetarisch“.
- 2004 Erdgastaxis und Spritspartraining Die ersten Taxis mit Erdgasantrieb – und ein Training, damit unser Fahrpersonal sparsamer fährt.
- 2016 Baden-Badens erstes Elektrotaxi Beraten vom Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation, gefördert vom Land Baden-Württemberg. Im selben Sommer fährt auch Inges elektrisch.
- 2018 Unsere erste eigene Ladeinfrastruktur Am Standort Baden-Baden: ein Schnelllader und eine Wallbox für unsere Elektrotaxis.
- 2019 ADAC-Eco-Taxis und das elektrische London-Taxi Der ADAC zeichnet 15 schadstoffarme Taxis in Karlsruhe aus. Dazu kommt unser erstes London-Taxi mit Elektroantrieb.
- 2020 Vollautomatische Auftragsvermittlung Ein besonderer Algorithmus plant unsere Fahrzeuge – mit dem Ziel, so wenige Leerkilometer wie möglich zu fahren.
- 2021 Wasserstoff im Taxi Deutschlands erstes Taxi mit dem Toyota Mirai der zweiten Generation.
- 2022 Die Flotte wird elektrisch Wir stellen unsere Flotte konsequent auf Elektromobilität um.
- 2024 Papierloses Büro Alle Server in der Cloud, Abläufe digital – vom Dienstplan bis zur Unterschrift auf dem Smartphone.
- 2025 Erste CO₂-Bilanz Wir erfassen unsere Emissionen erstmals vollständig für ein ganzes Jahr.
- 2026 28 neue Ladepunkte Eigene Ladeinfrastruktur in Karlsruhe und Rastatt.
Wo wir ansetzen
Elektrisch fahren
Rund 70 % unserer Fahrzeuge fahren elektrisch, geladen ausschließlich mit Ökostrom. Und es werden mit jedem Jahr mehr.
Leerkilometer vermeiden
Unser Vermittlungsalgorithmus plant jedes Fahrzeug auf Effizienz. Er berücksichtigt, was der Fahrgast braucht, etwa ein Großraum- oder Rollstuhltaxi, zu welchem Standort das Fahrzeug gehört und dass Mietwagen zum Betriebssitz zurückkehren. Das Ziel: so wenige Leerkilometer wie möglich.
Vorausschauend fahren
Defensiv, vorausschauend und ökonomisch – so steht es in unseren Fahrverhaltens-Grundsätzen. Ein Warnsystem im Fahrzeug hilft dabei.
Fahrten bündeln
Im Bedarfsverkehr teilen sich Fahrgäste mit ähnlichem Ziel ein Fahrzeug – und es fährt nur, wenn jemand gebucht hat.
Teilen statt einzeln fahren
2,5
Fahrgäste teilen sich im Schnitt eine Fahrt im Anruf-Linien-Taxi und Ruftaxi.
Bedarfsverkehre bündeln Fahrgäste mit ähnlichem Ziel und fahren nur, wenn jemand gebucht hat. Sie schließen die Lücke zu Bus und Bahn – damit das eigene Auto öfter stehen bleiben kann.
Zu unseren BedarfsverkehrenQuelle: Holl AG, Juli 2026
Unsere CO₂-Bilanz
Wir messen, was wir verbessern wollen
Seit 2025 erfassen wir die Emissionen unseres Taxi- und Mietwagenverkehrs jedes Jahr in einer CO₂-Bilanz – mit dem ecocockpit der baden-württembergischen Industrie- und Handelskammern.
Das Ergebnis ist eindeutig: Den größten Anteil verursacht der Kraftstoff unserer verbliebenen Verbrenner. Jedes weitere Elektrofahrzeug senkt unsere Bilanz deshalb spürbar. Über die Entwicklung berichten wir hier, sobald der Vergleich mit dem Folgejahr vorliegt.